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新聞資訊
據(jù)小編了解到很多消費者去到賣電動車電池的地方看到電池品牌、型號、款式太多，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選用哪種電池？那么鉛酸電池和鋰電池有什么區(qū)別呢？小編總結出幾點鋰電池與鉛酸電池的區(qū)別，希望可以為...
鉛酸蓄電池和鋰離子電池充電器充電控制方式是不同的，差別就是所用的材料不同，放電的原理也不同。蓄電池和鋰離子電池充電和放電狀況的好壞,將直接影響到電池的電性能及使用壽命。本文小編就詳聊蓄電池和鋰離子電池的...
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區(qū)別為：一、性質不同動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜...
蓄電電動車鉛酸電池是使用最廣泛的一種動力電池，但是隨著鋰電池技術的不斷發(fā)展，越來越多的人開始將鉛酸電池換成鋰電池。當然，這樣更換的同時，車輛的控制器是否需要更換也成為了人們熱議的話題。簡單來說，通常情...
膠體蓄電池也是鉛酸蓄電池的一種，對液態(tài)電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液替代了硫酸電解液，從而在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面有所改善。目前，膠體蓄電池被廣泛應用于發(fā)電、通信、汽車、...
作為汽車的啟動電源，鉛酸電池一直在該領域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸電池換成鋰離子電池嗎？其實從技術層面上來說，鋰離子電池設計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了。但是目前來看還是...
為節(jié)省燃油，新車搭載自動啟停功能非常普及，價格高昂的進口車，十萬元以內的國產車都有可能配置自動啟停功能。裝備發(fā)動機啟停系統(tǒng)是目前降低汽車排放最易實施、效果最明顯的方法。搭載了啟停功能的汽車，一定會搭配...
差別是電解液在電池內部的固定、穿透方式，AGM為超細玻璃纖維隔板，用途為吸收電解液及供應氧氣復合通道。膠體電池中以膠狀的sio2來固定電解液。AGM型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.291.3lg/cm3。大部分...
選擇電池時，應考慮以下特性：以毫安小時 （mAh） 為單位的電池容量（計算方法如下）。電壓由用于電極的材料決定，鋰電池的電壓范圍為3.2至4 V，其他電池的范圍為1.2至2 V。工作溫度。電池的大小和形狀。使用類型。價...
每年剛入冬的時候都是蓄電池更換的高峰期，因為體現(xiàn)一個蓄電池性能優(yōu)劣的重要指標就是低溫大電流放電能力。性能惡化的蓄電池在夏季溫度高時可能還可以正常使用，但到了冬季，發(fā)動機潤滑油粘稠阻力大，要更大的電流才...
UPS鉛酸電池行業(yè)發(fā)展情況和技術性能參數(shù)。鉛酸電池的構成和工作原理鉛酸電池由正極板、負極板、隔板、電解液、塑料槽等組成。UPS鉛酸電池為世界上產量最大的電池產品，加工量占全部電池總量的50%，如今，鉛酸電池已伴...
在新的電動自行車國家標準制定了一些硬性規(guī)定后，許多人表示，電動自行車國產鉛酸蓄電池的命運將走到盡頭。近年來，鉛酸蓄電池作為百年老老人，不斷被電池行業(yè)的新鋰離子電池，上演了兩出冰與火之歌。那么，鋰離子電...
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